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- Moteurs pour les microtracteurs japonais - Moteur Toyota 2TR-FE (long block) neuf
Moteur Toyota 2TR-FE (long block) neuf
2.399,00 EUR (1.888,98 EUR + TVA)
:
Maintenant il n`est pas en stock!
Ce bloc moteur complet neuf avec culasse (Long Block) est un produit adaptable fabriqué en Chine offrant un excellent rapport qualité-prix. Il a été fabriqué dans le strict respect des spécifications OEM, garantissant un ajustement précis et permettant de retrouver les performances d'origine du moteur. Il ne s'agit ni d'un moteur reconditionné ni d'un moteur d'occasion : c'est une unité entièrement neuve, avec 0 kilomètre au compteur !
La famille de moteurs TR de Toyota est légendaire pour son exceptionnelle durabilité. Ce bloc moteur neuf constitue une excellente alternative aux réfections de moteur incertaines et coûteuses, tout en réduisant considérablement le temps d'immobilisation du véhicule.
Caractéristiques techniques :
- Code moteur : Toyota 2TR-FE (version atmosphérique avec VVT-i)
- Configuration : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 2693 cm³ (2,7 litres)
- Nombre de soupapes : 16 soupapes (4 par cylindre)
- Distribution : DOHC (double arbre à cames en tête)
- Commande des soupapes : technologie VVT-i
- Matériau du bloc moteur : fonte haute résistance
- Matériau de la culasse : alliage d'aluminium léger
- Système de distribution : chaîne de distribution en acier renforcé
- Alésage x Course : 95,0 mm x 95,0 mm
- Rapport de compression : 9,6:1
Puissance : env. 151–164 ch (selon la version et le marché)
- Pays d'origine : Chine
Véhicules compatibles (liste des modèles)
Cette version du moteur est principalement conçue pour les modèles Toyota à moteur longitudinal, à propulsion (RWD) ou à quatre roues motrices (4WD/AWD), avec construction à châssis séparé :
- Toyota Hilux (2004 – 2015+)
- Toyota Land Cruiser Prado (séries J120 / J150)
- Toyota Tacoma (2005 – 2015+)
- Toyota HiAce / Commuter / Quantum (2004 – aujourd'hui)
- Toyota Fortuner / SW4 (2005 – aujourd'hui)
- Toyota Innova (2004 – aujourd'hui)
- Toyota 4Runner (2005 – 2010)
- Toyota RegiusAce (2004 – 2020)
Contenu de la livraison (uniquement les pièces visibles sur les photos !)
Le produit est fourni en configuration Long Block, exactement comme présenté sur les photos du produit. Il ne comprend pas de jeu de joints supplémentaire, d'accessoires périphériques ni de vis supplémentaires.
- Bloc moteur inférieur assemblé (vilebrequin, bielles, pistons, coussinets)
- Culasse complète (arbres à cames, soupapes)
- Chaîne de distribution et carter de distribution
- Couvre-culasse avec bouchon de remplissage d'huile
- Toutes les ouvertures sont protégées par des bouchons en plastique afin d'éviter toute contamination pendant le transport.
Informations concernant la livraison
- Mode de livraison : En raison du poids et des dimensions du produit, l'expédition doit obligatoirement être effectuée sur palette afin de garantir un transport sécurisé.
- Frais de livraison : Dans l'Union européenne, les frais de livraison sont de 100 € + TVA.
Conditions de garantie
- Durée : garantie de 12 mois.
Condition : La garantie est valable uniquement si le moteur est installé par un atelier professionnel qualifié. Pour traiter toute demande de garantie, une facture officielle (ordre de réparation) émise par l'atelier ayant effectué l'installation doit être présentée. La garantie ne couvre pas les dommages résultant d'un montage effectué par un particulier ou d'une installation incorrecte.
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La famille de moteurs TR de Toyota est légendaire pour son exceptionnelle durabilité. Ce bloc moteur neuf constitue une excellente alternative aux réfections de moteur incertaines et coûteuses, tout en réduisant considérablement le temps d'immobilisation du véhicule.
Caractéristiques techniques :
- Code moteur : Toyota 2TR-FE (version atmosphérique avec VVT-i)
- Configuration : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 2693 cm³ (2,7 litres)
- Nombre de soupapes : 16 soupapes (4 par cylindre)
- Distribution : DOHC (double arbre à cames en tête)
- Commande des soupapes : technologie VVT-i
- Matériau du bloc moteur : fonte haute résistance
- Matériau de la culasse : alliage d'aluminium léger
- Système de distribution : chaîne de distribution en acier renforcé
- Alésage x Course : 95,0 mm x 95,0 mm
- Rapport de compression : 9,6:1
Puissance : env. 151–164 ch (selon la version et le marché)
- Pays d'origine : Chine
Véhicules compatibles (liste des modèles)
Cette version du moteur est principalement conçue pour les modèles Toyota à moteur longitudinal, à propulsion (RWD) ou à quatre roues motrices (4WD/AWD), avec construction à châssis séparé :
- Toyota Hilux (2004 – 2015+)
- Toyota Land Cruiser Prado (séries J120 / J150)
- Toyota Tacoma (2005 – 2015+)
- Toyota HiAce / Commuter / Quantum (2004 – aujourd'hui)
- Toyota Fortuner / SW4 (2005 – aujourd'hui)
- Toyota Innova (2004 – aujourd'hui)
- Toyota 4Runner (2005 – 2010)
- Toyota RegiusAce (2004 – 2020)
Contenu de la livraison (uniquement les pièces visibles sur les photos !)
Le produit est fourni en configuration Long Block, exactement comme présenté sur les photos du produit. Il ne comprend pas de jeu de joints supplémentaire, d'accessoires périphériques ni de vis supplémentaires.
- Bloc moteur inférieur assemblé (vilebrequin, bielles, pistons, coussinets)
- Culasse complète (arbres à cames, soupapes)
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- Couvre-culasse avec bouchon de remplissage d'huile
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Informations concernant la livraison
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Conditions de garantie
- Durée : garantie de 12 mois.
Condition : La garantie est valable uniquement si le moteur est installé par un atelier professionnel qualifié. Pour traiter toute demande de garantie, une facture officielle (ordre de réparation) émise par l'atelier ayant effectué l'installation doit être présentée. La garantie ne couvre pas les dommages résultant d'un montage effectué par un particulier ou d'une installation incorrecte.
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